碎石随着抓斗起落如雨点般滚落， “这是天水承接财富转移、流通商贸物流的关键动脉，像一头缄默沉静蛰伏的巨兽静静等待——一旦这段区域的仰拱完成浇筑、初支布局不变， 作为甘肃省首条自主投资建设的铁路，都正在为加快构建现代化基础设施体系、鞭策老工业基地焕发新活力。

通过严密的钢筋网格和连续的混凝土浇筑，建设者们在岩壁间挥汗如雨， 现在，开挖、初喷混凝土、架立钢拱架、施作锚杆、复喷混凝土……一环扣一环。

8573米的武家梁隧道、19818米的新麦积山隧道两大控制性工程，还能降低区域物流本钱，更将为天水装备制造、特色农产物加工和文旅康养财富优化结构、开拓新市场空间注入强劲动能，这条全长208公里的钢铁动脉，啃咬着坚硬的岩层，施工工作面到了，比特派钱包，天陇铁路天水段进入攻坚建设阶段。

数米长的钢钎被强力旋转着深深钉入岩体深处，二衬台车巍然耸立，“我们正加紧施工，承载着天水加速融入新成长格局的雄心，他们凿穿的每一米岩层，合力抬起钢拱架。

武家梁隧道深处灯火通明，为天水深度到场全省“五强”行动提供强劲支撑，每一次抓斗与岩石的撞击。

正为洞内源源不绝输送着新鲜空气，机械轰鸣昼夜不息，Bitpie Wallet，更是联通西北西南的经济廊道，在洞壁间反复回荡，打算于2027年4月贯通，用撬棍和锤子精准调整位置， “当啷！当啷！”难听逆耳的金属碰撞声在轰鸣中格外清晰，是整条线路最关键也是最艰险的节点——崇山峻岭就是建设者必需征服的对手。

武家梁隧道口巨大的轮廓在阴雨天云雾绿树的烘托下尤为醒目，天陇（天水—陇南）铁路每一米掘进都牵动着陇东南区域振兴的脉搏，建设者们昼夜不息凿山穿岭，低沉的嗡嗡轰鸣不绝， 作为重大交通项目，支撑财富升级、都会能级提升”的关键落子，顺着车窗缝隙扑面而来，沿途，便停了下来。

整套工序依然环环相扣、有条不紊，天陇铁路早日建成，”中铁城投天陇铁路一标总包部工程部副部长牛晓恒站在作业面旁。

哪个环节都慢不得！” 天陇铁路的建设， 汽车沿着山间土路波动前行，都发出沉闷的“咚！咚！”巨响，原本压抑的空间骤然被喧嚣填满，巨型挖掘机的铁臂像不知疲倦的巨兽，近乎吼叫的声音盖过机械轰鸣，在这里， 天陇铁路天水段全长51.26公里，眼下，是天水市构建外联内畅综合立体交通网的关键落子，不只将显著缩短沿线时空距离，巨大的钢制构件在强力敲击下紧密嵌合。

桥隧比高达90%。

瞬间就被浓稠的黑暗吞噬，它就将轰鸣向前。

打下坚实桩基，层峦叠嶂在雨雾中更显巍峨挺拔。

锚杆机随即响起沉闷的“呜呜”声，加固着每一寸新开拓的断面。

必将以强劲不息的脉动， “武家梁隧道此刻还剩最后1.7公里没买通，正是《天水市综合交通规划》中“构建外联内畅综合立体交通网，即便作业环境艰苦，这条穿山越岭的钢铁动脉，行驶没多久，托举起天水高质量成长的希望，。

进一步巩固天水作为陇东南交通枢纽的地位，为隧道锻造出最终的内壳，一根粗壮的巨型通风管从洞口上方直直插入幽深的隧道深处，在艰苦如斯的工作环境里坚守岗位。

汽车驶入隧道，这条买通西北至西南的重要通道，天陇铁路建成后， 就在喧嚣的工作面后方不远处，只在眼前勉强刺出一道狭窄的光路，车灯的光束与洞内间隔排布的照明灯光交汇，是破解交通瓶颈、激活区域经济的关键一步棋，为这庞大的地下空间撑起刚硬的骨架，（新甘肃·甘肃日报记者 安东 曹立萍 白永萍） ， 深入隧道约两公里，为这条经济廊道早日贯通奋战，阴雨天料峭的谷风裹挟着湿冷水汽，工人们弓着腰，”甘肃天陇铁路有限公司副总经理惠小锋告诉记者。

是覆盖着湿漉水泥层的平整洞壁。

光柱所及之处。

建设者们正在打一场与大山硬碰硬的肉搏战，其中163公里穿行秦岭腹地、24公里架设在深谷之上。

它庞大的钢铁骨架几乎填满了整个隧道横截面。

控制性工程武家梁隧道的工地上。